力(lì)士(shì)樂

力士樂(lè)致(zhì)力於為(wéi)各(gè)類(lèi)機械和係(xì)統(tǒng)設(shè)備提供(gōng)安全，精準，高(gāo)效以及(jí)高性價比的傳(chuán)動與控(kòng)製技(jì)術(shù)。公(gōng)司(sī)融合(hé)的(dí)應用經驗(yàn)
，研(yán)發(fā)創(chuàng)新的(dí)產(chǎn)品(pǐn)
，為行(háng)走機械(xiè)，機械(xiè)應用(yòng)與工程，工(gōng)廠(chǎng)自(zì)動(dòng)化(huà)及可再生(shēng)能源每一(yī)個細分(fēn)市場的(dí)客戶量(liáng)身定(dìng)製(zhì)係(xì)統(tǒng)解(jiě)決方案及服務(wù)。博世力士(shì)樂同(tóng)時(shí)為客(kè)戶(hù)提(tí)供(gōng)各種液壓，電子(zǐ)傳(chuán)動與控製(zhì)，氣(qì)動，齒輪，綫(xiàn)性(xìng)傳動及組裝技術。公(gōng)司(sī)業(yè)務遍及80多個國家(jiā)
，擁有(yǒu)37,500多(duō)名專業(yè)員(yuán)工(gōng)
， 2012年的銷售額(é)近(jìn)65億歐(ōu)元。 

業務(wù)部門

行走(zǒu)機械：

建(jiàn)築機械(xiè)，物料搬運設備，農業與林業(yè)機(jī)械，商用(yòng)/公路(lù)汽車

機(jī)械應用(yòng)與工程，工廠自動(dòng)化:

運動(dòng)機構，汽車(chē)工業，采(cǎi)礦業，石(shí)油和天然(rán)氣鑽(zuān)探(tàn)（地麵），舞(wǔ)台(tái)技(jì)術，化工業(yè)，印(yìn)刷(shuā)與紙張(zhāng)處(chǔ)理，能源(yuán)技(jì)術(shù)，物料輸送(sòng)，玻璃(lí)機(jī)械(xiè)製造(zào)，橡膠(jiāo)加工，半導體和電子(zǐ)工(gōng)業，木工行業，水平定向(xiàng)鑽機(jī)，發動機(jī)，塑(sù)料(liào)機械和拉(lā)磨機(jī)，冶(yě)金(jīn)，礦(kuàng)山設(shè)備(bèi)，組裝與裝卸，挖(wā)泥船(chuán)，近(jìn)海(hǎi)工程，加工(gōng)與包(bāo)裝，測試(shì)技術(shù)，回(huí)收(shōu)和(hé)垃(lā)圾(jī)處(chǔ)理，船舶(bó)工(gōng)程(chéng)，運(yùn)動模(mó)擬技術(shù)，太(tài)陽(yáng)能(néng)，機床（切削），水利工(gōng)程，盾構機，金(jīn)屬成形(xíng)機(jī)床(chuáng)和壓(yā)機，傳送技術，流(liú)體動力(lì)研(yán)究，船廠設備(bèi)，水(shuǐ)泥工業，製糖(táng)工業(yè)，紙漿和(hé)造紙機械。

可再生(shēng)能(néng)源：

風能

產品(pǐn)組群

驅動技術，電子傳(chuán)動與(yǔ)控(kòng)製(zhì)技術，澆注(zhù)成型技(jì)術，齒(chǐ)輪技(jì)術(shù)，工(gōng)業液壓，綫性傳動技(jì)術，行(háng)走(zǒu)液(yè)壓，組裝技術，氣動，擰(níng)緊與焊(hàn)接技術

*銷售途徑(jìng)

隨著(zhuó)力士樂(lè)品牌在(zài)中(zhōng)國(guó)的(dí)度(dù)越(yuè)來越(yuè)響,中(zhōng)國(guó)國(guó)內的(dí)很多貿易公(gōng)司開(kāi)始(shǐ)通(tōng)過國(guó)外渠道(dào)進口(kǒu)力(lì)士(shì)樂產品。

博世力士樂(lè)
，您(nín)的傳動與控製公司。

作(zuò)為領(lǐng)xian的(dí)傳動與控製技(jì)術供(gōng)應商之一(yī)
，博世力(lì)士樂(lè)致力(lì)於(yú)為各(gè)類機(jī)械(xiè)和(hé)係統設備提供高(gāo)效(xiào)，*，安全(quán)的(dí)智(zhì)能運動解(jiě)決(jué)方(fāng)案。公(gōng)司(sī)在(zài)行(háng)走(zǒu)機(jī)械應用，機械(xiè)應用與(yǔ)工(gōng)程(chéng)及(jí)工(gōng)廠(chǎng)自動化等領域(yù)擁有豐富的項目(mù)經驗(yàn)
，並(bìng)且憑(píng)借(jiè)其智能元(yuán)件，定(dìng)製化解(jiě)決方案及服(fú)務(wù)
，為實(shí)現互聯(lián)工(gōng)業奠定了堅實的基(jī)礎。同(tóng)時(shí)
，博世力(lì)士樂還(huán)為客(kè)戶提供(gōng)各種(zhǒng)液(yè)壓(yā)，電(diàn)子傳動(dòng)與控製，齒(chǐ)輪，綫(xiàn)性(xìng)傳動及組裝技術
，軟件(jiàn)及物(wù)聯(lián)網(wǎng)的接口。公司業務(wù)遍(biàn)及80多個國家(jiā)與(yǔ)地區
，擁(yōng)有(yǒu)30,500多名專業員(yuán)工(gōng)
，2017年(nián)的銷售額(é)近(jìn)55億歐元(yuán)。

自1978年(nián)進(jìn)入中(zhōng)國(guó)市(shì)場以(yǐ)來
，博世力士樂已(yǐ)在北京(jīng)，武進和西(xī)安(ān)建立了生產基地
，截(jié)止至(zhì)2017年12月(yuè)
，擁有約2,682名(míng)員(yuán)工。

柱(zhù)塞泵分為(wéi)兩種(zhǒng)有(yǒu)代表性(xìng)的(dí)結(jié)構(gòu)形式(shì)的(dí)軸向(xiàng)柱塞(sāi)泵(bèng)和徑向柱塞泵；由(yóu)於(yú)徑向柱(zhù)塞(sāi)泵

柱塞(sāi)泵

屬於一種新型(xíng)的技(jì)術含量比(bǐ)較(jiào)高的(dí)高(gāo)效泵(bèng)
，隨(suí)著國(guó)產(chǎn)化的(dí)不斷(duàn)加快(kuài)
，徑向柱(zhù)塞(sāi)泵必然(rán)會成(chéng)為柱(zhù)塞泵應(yīng)用(yòng)領域的重(zhòng)要組成部分；徑向(xiàng)柱塞(sāi)泵(bèng)是活塞或柱(zhù)塞(sāi)的往復(fù)運(yùn)動方向與(yǔ)驅(qū)動軸垂(chuí)直的柱(zhù)塞泵。徑向柱(zhù)塞(sāi)泵工(gōng)作原理(lǐ):驅動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸 通(tōng)過(guò)十字聯軸(zhóu)器 傳遞給星(xīng)形的液(yè)壓缸體轉子
，定子不(bù)受(shòu)其它(tā)橫(héng)向作(zuò)用(yòng)力。轉(zhuǎn)子(zǐ)裝在配流(liú)軸(zhóu)上。位於(yú)轉子(zǐ)中的徑(jìng)向布(bù)置的(dí)柱塞
，通(tōng)過(guò)靜(jìng)壓(yā)平衡(héng)的滑(huá)靴緊貼(tiē)著偏(piān)心行(háng)程定子(zǐ)。柱(zhù)塞(sāi)與滑靴球(qiú)鉸(jiǎo)相連
，並(bìng)通過(guò)卡(qiǎ)簧鎖(suǒ)定。二(èr)個保持環(huán)將(jiāng)滑靴(xuē)卡(qiǎ)在行(háng)程定子上(shàng)。泵轉(zhuǎn)動時
，它依靠離(lí)心(xīn)力和(hé)液(yè)壓力壓在定於內(nèi)表(biǎo)麵上。當轉(zhuǎn)子轉動(dòng)時
，由(yóu)於(yú)定(dìng)於(yú)的偏心作用
，柱塞將(jiāng)作往復運動
，它(tā)的(dí)行程(chéng)為(wéi)定於(yú)偏心距(jù)的(dí)2倍。定(dìng)子的偏(piān)心(xīn)距可由(yóu)泵體上(shàng)的(dí)徑(jìng)向(xiàng)位置相對(duì)的兩個柱塞(sāi)來(lái)調節。油(yóu)液的進出(chū)通過(guò)泵(bèng)體和配(pèi)流軸(zhóu)上(shàng)的(dí)流道(dào)
，並(bìng)由配流(liú)軸上吸油(yóu)口(kǒu)控製(zhì)
，泵體內(nèi)產生(shēng)的(dí)液(yè)壓(yā)力被靜壓平衡的表麵(miàn)所吸(xī)收(shōu)。摩擦(cā)副(fù)的(dí)靜壓平衡采(cǎi)取(qǔ)了過平衡(héng)壓力(lì)補償方法
，形成了開(kāi)環控製。支承驅動(dòng)軸的(dí)軸承(chéng)隻起支(zhī)承作用
，不受其他(tā)外力的作用。液壓係(xì)統中(zhōng):軸(zhóu)向柱塞泵(bèng)是(shì)利(lì)用(yòng)與傳(chuán)動軸(zhóu)平行的柱(zhù)塞(sāi)在柱塞孔(kǒng)內(nèi)往(wǎng)復(fù)運(yùn)動所(suǒ)產生(shēng)的(dí)容(róng)積(jī)變化(huà)來(lái)進(jìn)行工(gōng)作(zuò)的(dí)。由於柱塞泵(bèng)的(dí)柱(zhù)塞和柱(zhù)塞孔都是(shì)圓(yuán)形零件
，加工時可以(yǐ)達到很(hěn)高的(dí)精(jīng)度(dù)配合(hé); 

工(gōng)作階(jiē)段(duàn)

工(gōng)作(zuò)時(shí)
，在噴(pēn)油(yóu)泵凸(tū)輪軸(zhóu)上(shàng)的凸輪(lún)與(yǔ)柱(zhù)塞(sāi)彈簧的作(zuò)用下(xià)
，迫使(shǐ)柱(zhù)塞作(zuò)上，下往(wǎng)復(fù)運(yùn)動
，從而完(wán)成泵油任務(wù)
，泵油(yóu)過程(chéng)可分(fēn)為以(yǐ)下(xià)三個階(jiē)段(duàn)。結論：通(tōng)過(guò)上述討論
，得出下(xià)列結論① 柱塞(sāi)往(wǎng)復運動總(zǒng)行程(chéng)L是(shì)不變(biàn)的(dí)
，由(yóu)凸輪的(dí)升程決定。② 柱塞每循環(huán)的(dí)供油量(liáng)大小(xiǎo)取(qǔ)決於(yú)供油行(háng)程
，供(gōng)油行程不受凸(tū)輪軸控製(zhì)是(shì)可(kě)變(biàn)的。③ 供油開始(shǐ)時刻不隨供油行(háng)程(chéng)的變化(huà)而(ér)變化(huà)。④ 轉(zhuǎn)動柱(zhù)塞可改變(biàn)供(gōng)油終了(liǎo)時刻
，從(cóng)而改(gǎi)變(biàn)供(gōng)油量。3. 國(guó)產(chǎn)係列(liè)柱塞式噴油泵國(guó)產係(xì)列柱塞(sāi)泵(bèng)主要(yào)有(yǒu)A，B，P，Z和Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ號等(děng)係(xì)列(liè)。係列化(huà)是(shì)根據柴(chái)油機(jī)單缸功(gōng)率(shuài)範(fàn)圍(wéi)對(duì)供(gōng)油量的要(yào)求(qiú)不同(tóng)
，以(yǐ)柱塞行程(chéng)
，泵(bèng)缸中心距和(hé)結構(gòu)型(xíng)式(shì)為(wéi)基礎
，再(zài)分(fēn)別(bié)配以不同尺(chǐ)寸的柱(zhù)塞直徑(jìng)
，組(zǔ)成若幹種在(zài)一個工(gōng)作循(xún)環(huán)內(nèi)供油量不(bù)等(děng)的(dí)噴(pēn)油(yóu)泵
，以滿足(zú)各種(zhǒng)柴油機的(dí)需(xū)要。國(guó)產(chǎn)係(xì)列噴油(yóu)泵(bèng)的(dí)工(gōng)作原(yuán)理和結(jié)構(gòu)型(xíng)式基(jī)本相同
，以(yǐ)A型泵(bèng)為例介紹(shào)柱(zhù)塞(sāi)式噴(pēn)油泵的構造和(hé)工(gōng)作(zuò)原(yuán)理。柱塞泵由(yóu)四(sì)大(dà)部分組(zǔ)成：分泵，油量(liáng)調節機構(gòu)，傳(chuán)動機(jī)構(gòu)和泵體

為微(wēi)處理器(qì)智(zhì)能控(kòng)製
，液(yè)晶屏(píng)顯示(shì)
，可與(yǔ)電(diàn)腦(nǎo)進行(háng)通訊(xùn)
，具(jù)有工作(zuò)壓力(lì)穩定，脈(mài)動小(xiǎo)，操(cāo)作(zuò)方(fāng)便等特(tè)點。廣(guǎng)泛用於生(shēng)化(huà)，醫藥，化工，環保等行(háng)業
，滿足(zú)以上行(háng)業需要連續(xù)恒壓，恒(héng)流(liú)輸送液(yè)體的要求(qiú)。 

機(jī)械原(yuán)理

柱塞泵柱(zhù)塞(sāi)往復運(yùn)動總行程(chéng)L是不變(biàn)的
，由(yóu)凸輪的升(shēng)程(chéng)決定。柱塞每(měi)循環(huán)的供油量大小取決於供油(yóu)行(háng)程(chéng),供油行程不(bù)受(shòu)凸輪軸控(kòng)製(zhì)是可變的(dí)。供油開始時(shí)刻不隨供(gōng)油行(háng)程的變(biàn)化(huà)而(ér)變(biàn)化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可(kě)改變(biàn)供油終了(liǎo)時刻
，從(cóng)而改變供油量。柱塞泵工(gōng)作時
，在噴油(yóu)泵凸輪軸上的凸輪(lún)與柱塞彈(dàn)簧的作(zuò)用(yòng)下
，迫使(shǐ)柱(zhù)塞作上，下(xià)往復運(yùn)動
，從而完成(chéng)泵(bèng)油任務(wù)
，泵油(yóu)過程可(kě)分為以(yǐ)下(xià)兩個(gè)階(jiē)段(duàn)。

進油過程(chéng)

當凸(tū)輪(lún)的凸起部分轉過去後
，在彈(dàn)簧力(lì)的(dí)作用下
，柱(zhù)塞向下(xià)運(yùn)動(dòng)
，柱塞(sāi)上部空間（稱為(wéi)泵(bèng)油室）產生(shēng)真空度
，當柱塞上(shàng)端(duān)麵把柱塞(sāi)套上的進油(yóu)孔(kǒng)打(dǎ)開後
，充(chōng)滿在油泵上(shàng)體(tǐ)油道(dào)內的柴油經油孔進入泵(bèng)油(yóu)室(shì)
，柱塞運動(dòng)到(dào)下止點(diǎn)
，進油(yóu)結(jié)束 

回(huí)油過程(chéng)

柱塞(sāi)向(xiàng)上(shàng)供油(yóu)
，當(dāng)上(shàng)行(háng)到(dào)柱塞(sāi)上(shàng)的(dí)斜(xié)槽(cáo)（停供(gōng)邊）與套(tào)筒上(shàng)的(dí)回油孔相通時
，泵油(yóu)室低(dī)壓(yā)油路便與柱塞頭部的(dí)中孔和徑向(xiàng)孔及(jí)斜槽溝通
，油壓驟(zhòu)然下(xià)降
，出油(yóu)閥在彈(dàn)簧力的作用下(xià)迅速關(guān)閉
，停止(zhǐ)供油。此(cǐ)後(hòu)柱塞還要上行
，當凸(tū)輪的凸起(qǐ)部(bù)分轉(zhuǎn)過去(qù)後(hòu)
，在(zài)彈簧的作(zuò)用(yòng)下
，柱塞又下行。此時便開始(shǐ)了下(xià)一(yī)個(gè)循環。柱(zhù)塞(sāi)泵以(yǐ)一(yī)個柱塞為(wéi)原(yuán)理(lǐ)介(jiè)紹
，一個(gè)柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)上(shàng)有兩個(gè)單(dān)向(xiàng)閥
，並且(qiě)方向相反
，柱塞向(xiàng)一(yī)個方向(xiàng)運動(dòng)時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓
，這(zhè)時(shí)一個(gè)單向閥(fá)打(dǎ)開液體(tǐ)被(bèi)吸(xī)入(rù)缸(gāng)內(nèi)
，柱塞向(xiàng)另(lìng)一(yī)個方向(xiàng)運動(dòng)時(shí)
，將液體壓縮後另一(yī)個單向閥被(bèi)打(dǎ)開
，被(bèi)吸(xī)入(rù)缸內的液體(tǐ)被(bèi)排出。這種(zhǒng)工(gōng)作(zuò)方式連續運(yùn)動(dòng)後就(jiù)形(xíng)成了連(lián)續供油 。 

機械(xiè)使(shǐ)用

柱塞泵(bèng)缸體鑲(xiāng)裝(zhuāng)銅套的(dí)
，可(kě)以(yǐ)采用更(gēng)換銅套的方(fāng)法安(ān)裝。首先把一組(zǔ)柱塞杆(gān)外(wài)徑(jìng)修整(zhěng)到統一尺(chǐ)寸
，再用1000#以上的(dí)砂(shā)紙拋(pāo)光外(wài)徑(jìng)。

缸體(tǐ)安裝銅套(tào)的三(sān)種方法：（a）缸(gāng)體加(jiā)溫(wēn)熱裝(zhuāng)或銅(tóng)套低溫冷凍擠(jǐ)壓
，過盈裝(zhuāng)配；（b）采有(yǒu)樂泰(tài)膠粘著(zhuó)裝配
，這咱(zán)方法要(yào)求銅(tóng)外(wài)套外(wài)徑(jìng)表麵有溝槽；（c）缸孔(kǒng)攻絲
，銅(tóng)套外(wài)徑加工(gōng)螺紋(wén)
，塗樂泰(tài)膠後(hòu)
，旋入裝配。 

熔燒(shāo)結合方(fāng)式的(dí)缸(gāng)體(tǐ)與銅套
，安(ān)裝方法如下：

（a）采(cǎi)用研磨棒(bàng)
，手(shǒu)工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；（b）采(cǎi)用坐(zuò)標鏜床
，重(zhòng)新(xīn)鏜缸(gāng)體(tǐ)孔(kǒng)；（c）采(cǎi)用(yòng)鉸(jiǎo)刀修(xiū)復(fù)缸體孔(kǒng)。 

采用(yòng)“表麵(miàn)工程(chéng)技(jì)術”
，方(fāng)法(fǎ)如(rú)下：（a）電鍍(dù)技術：在(zài)柱塞(sāi)表(biǎo)麵鍍一(yī)層(céng)硬(yìng)鉻；（b）電刷鍍技(jì)術：在柱(zhù)塞表麵刷鍍耐磨材料；（c）熱噴塗(tú)或(huò)電弧噴塗(tú)或電噴(pēn)塗：噴塗高(gāo)碳(tàn)馬(mǎ)氏體耐磨(mó)材(cái)料；（d）激光(guāng)熔敷：在柱塞(sāi)表(biǎo)麵熔敷高硬度(dù)耐(nài)磨合金粉(fěn)末。（4）缸(gāng)體(tǐ)孔(kǒng)無銅套的(dí)缸體材(cái)料大都(dū)是球墨鑄(zhù)鐵的
，在缸體(tǐ)內(nèi)壁上製(zhì)備非晶態(tài)薄膜或塗層(céng)。因(yīn)為缸體(tǐ)孔(kǒng)內壁有(yǒu)了這(zhè)種特殊物質(zhì)
，所以才能組成硬(yìng)—硬配(pèi)對(duì)的(dí)磨擦(cā)副。 

機械維護

采用補油泵供油的(dí)柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)
，使(shǐ)用(yòng)3000h後
，操作(zuò)人員每日(rì)需對柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)檢(jiǎn)查1-2次
，檢(jiǎn)查(chá)液壓泵運(yùn)轉聲(shēng)響是否(fǒu)正(zhèng)常(cháng)。如發現(xiàn)液壓缸(gāng)速度下降(jiàng)或(huò)悶(mèn)車(chē)時
，就(jiù)應(yīng)該對補油泵解體(tǐ)檢查(chá)
，檢查葉輪邊沿是(shì)否有刮傷現(xiàn)象
，內(nèi)齒輪泵間(jiān)隙(xì)是否(fǒu)過大(dà)。對於自(zì)吸油型柱塞泵(bèng)
，液壓(yā)油箱內(nèi)的(dí)油(yóu)液不得低於油標(biāo)下限
，要保持足夠(gòu)數量的(dí)液壓(yā)油(yóu)。液(yè)壓(yā)油的(dí)清潔度越(yuè)高
，液(yè)壓(yā)泵(bèng)的(dí)使用壽命越(yuè)長。柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)重要的(dí)部(bù)件(jiàn)是(shì)軸承
，如果軸(zhóu)承出(chū)現(xiàn)遊隙(xì)
，則不能保證液(yè)壓泵內(nèi)部(bù)三對磨(mó)擦副的(dí)正(zhèng)常間隙
，同(tóng)時也(yě)會破壞(huài)各磨(mó)擦(cā)副(fù)的(dí)靜(jìng)液壓(yā)支承油膜厚(hòu)度
，降低柱(zhù)塞(sāi)泵軸承的使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng)。據(jù)液壓(yā)泵(bèng)製(zhì)造廠提供的(dí)資料
，軸(zhóu)承(chéng)的平(píng)均使用壽命為(wéi)10000h
，超過(guò)此(cǐ)值就(jiù)需要(yào)更(gēng)換新口(kǒu)。拆(chāi)卸(xiè)下(xià)來的軸承
，沒(méi)有(yǒu)專(zhuān)業檢測(cè)儀器(qì)是無(wú)法檢測出軸(zhóu)承的(dí)遊隙(xì)的(dí)
，隻能采用(yòng)目測
，如發現(xiàn)滾柱表(biǎo)麵有劃(huá)痕或變(biàn)色(sè)
，就(jiù)必(bì)須(xū)更換。在更換軸承(chéng)時
，應注(zhù)意原(yuán)軸承的英文字母和型號
，柱塞泵軸承大都(dū)采用(yòng)大載荷(hé)容(róng)量(liáng)軸(zhóu)承
，購買原廠家(jiā)
，原規(guī)格的(dí)產品
，如(rú)果更(gēng)換(huàn)另一種品牌(pái)
，應請教對軸承有經驗的人(rén)員查表(biǎo)對(duì)換(huàn)
，目(mù)的是保(bǎo)持(chí)軸承(chéng)的(dí)精(jīng)度等(děng)級和(hé)載荷容(róng)量。柱(zhù)塞泵使用(yòng)壽(shòu)命的(dí)長短
，與平(píng)時(shí)的維(wéi)護保(bǎo)養
，液(yè)壓(yā)油(yóu)的(dí)數(shù)量和質(zhì)量(liáng)
，油液清潔度等有關。避(bì)免油液中的顆(kē)粒對(duì)柱塞(sāi)泵(bèng)磨擦副(fù)造成磨損等
，也是延長柱塞(sāi)泵(bèng)壽(shòu)命的(dí)有效途(tú)徑。在(zài)維修(xiū)中更(gēng)換(huàn)零件(jiàn)應(yīng)盡量(liáng)使用原廠(chǎng)生(shēng)產的(dí)零(líng)件
，這些零件有(yǒu)時(shí)比其(qí)它仿造的零(líng)件價(jià)格(gé)要(yào)貴
，但(dàn)質(zhì)量(liáng)及穩定性要好
，如果(guǒ)購(gòu)買售(shòu)價便宜的仿造零件
，短期內似乎(hū)是節(jié)省了(liǎo)費(fèi)用
，但由此(cǐ)出帶(dài)來了(liǎo)隱(yǐn)患
，也(yě)可能(néng)對(duì)柱塞(sāi)泵的使(shǐ)用造成更大的(dí)危害(hài)。配流盤(pán)有(yǒu)平(píng)麵配(pèi)流和(hé)球麵配(pèi)流(liú)兩(liǎng)種形(xíng)式(shì)。球(qiú)麵(miàn)配(pèi)流的磨擦(cā)副(fù)
，在(zài)缸(gāng)體配(pèi)流(liú)麵劃痕比(bǐ)較淺時
，通過(guò)研磨(mó)手段修復；缸(gāng)體(tǐ)配(pèi)流麵(miàn)溝(gōu)槽(cáo)較深時
，應先采(cǎi)用“表麵(miàn)工程技(jì)術”手段填平(píng)溝(gōu)槽(cáo)後
，再進行(háng)研(yán)磨
，不(bù)可盲目研磨(mó)
，
，以防(fáng)銅(tóng)層(céng)變(biàn)薄或漏油出鋼基。柱塞(sāi)泵也可用(yòng)變(biàn)頻器節(jié)約(yuē)電能(néng)
，上(shàng)海(hǎi)正藝的(dí)工程(chéng)師指(zhǐ)出：柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)在實際生產過(guò)程(chéng)中(zhōng)
，通常運(yùn)行(háng)的情況下(xià)都是以壓力或(huò)流(liú)量來調節工(gōng)作(zuò)狀(zhuàng)態(tài)。當實際壓力(lì)大(dà)於(yú)需要(yào)壓力(lì)時
，都(dū)是(shì)通過(guò)溢(yì)流閥(fá)來調(tiáo)節(jié)
，使其工(gōng)作壓力保持穩定(dìng)讓溢流(liú)閥施放(fàng)超出(chū)部分。而電(diàn)機一(yī)直處(chǔ)於全速運(yùn)行反復動作(zuò)
，功(gōng)耗不變(biàn)。當采用溢(yì)流(liú)來(lái)調節壓力(lì)和流量時
，有(yǒu)部(bù)分(fēn)的餘量溢流(liú)回原(yuán)係(xì)統
，從而造成柱(zhù)塞泵(bèng)存在無用功率(shuài)
，工作效率(shuài)低(dī)
，若使用(yòng)創傑(jié)節能變(biàn)頻(pín)器後
，溢(yì)流閥(fá)可定它封(fēng)閉
，通過節能變頻器本(běn)身自動(dòng)調(tiáo)整(zhěng)工(gōng)作(zuò)壓力(lì)
，保(bǎo)持(chí)工(gōng)作(zuò)壓(yā)力(lì)的穩(wěn)定
，自動(dòng)追(zhuī)蹤(zōng)設(shè)備的壓力。實現(xiàn)自動化(huà)控製
，從(cóng)而節省(shěng)能耗(hào)。這種(zhǒng)調節方(fāng)式da點就是能降(jiàng)低柱塞泵(bèng)的運行(háng)能耗(hào)
，節(jié)電效果(guǒ)可(kě)達30%以(yǐ)上(shàng)。 

檢修(xiū)

(1)檢(jiǎn)查(chá)柱(zhù)塞有(yǒu)無傷痕(hén)和鏽(xiù)蝕現象
，必要時應更換(huàn)新(xīn)品(pǐn)。(2)檢查柱塞(sāi)副(fù)配合(hé)情況(kuàng)。將柱(zhù)塞端(duān)頭(tóu)插人柱(zhù)塞套(tào)內(nèi)
，傾斜約60°
，若(ruò)柱(zhù)塞(sāi)能(néng)在(zài)自身作(zuò)用(yòng)下(xià)緩慢地下滑(huá)為(wéi)配合良好。(3)檢查柱(zhù)塞(sāi)副的密(mì)封性(xìng)。用(yòng)手(shǒu)握住柱(zhù)塞套
，兩個(gè)手(shǒu)指堵住柱塞頂端和(hé)側麵的(dí)進(jìn)油口(kǒu)。用(yòng)另一隻手拉(lā)出(chū)柱塞
，感(gǎn)到(dào)有(yǒu)較大的吸(xī)力(lì)
，放(fàng)鬆(sōng)柱塞(sāi)立即縮(suō)回(huí)原位
，表明(míng)柱塞(sāi)副密(mì)封(fēng)良好(hǎo)
，否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢(jiǎn)查(chá)出(chū)油閥副減壓環(huán)帶是否磨損(sǔn)有(yǒu)台階(jiē)或傷痕現象
，必(bì)要(yào)時應予(yú)以更(gēng)換(huàn)。(5)檢查出(chū)油(yóu)閥副的配合(hé)情(qíng)況。用手指(zhǐ)堵住出(chū)油(yóu)閥下(xià)孔(kǒng)
，用(yòng)另(lìng)一手(shǒu)指(zhǐ)將出油閥輕(qīng)輕(qīng)向下壓
，當(dāng)手指離開出油閥上(shàng)端(duān)時(shí)
，它(tā)能自動彈回(huí)原位
，表明(míng)出油(yóu)閥副密封良(liáng)好(hǎo)
，否(fǒu)則(zé)應更換(huàn)出(chū)油(yóu)閥(fá)副。(6)檢查挺柱(zhù)體(tǐ)。噴油(yóu)泵體和挺(tǐng)柱(zhù)體之間(jiān)的標準間隙為0～0.03mm
，如(rú)超(chāo)過0.2mm 
，則應更換(huàn)零件(jiàn)。(7)檢(jiǎn)查柱塞(sāi)凸緣和控製套(tào)的(dí)凹(āo)槽之(zhī)間的(dí)間(jiān)隙(xì)
，應為0.02～0.08mm
，如超過0.12mm
，必(bì)須更換控製套(tào)。 

行業(yè)發(fā)展

應用概(gài)述(shù)

柱塞泵是水(shuǐ)泵中的(dí)一種(zhǒng)
，而(ér)整(zhěng)個(gè)水泵行業是典(diǎn)型(xíng)的投(tóu)資拉動型產(chǎn)業
，市場需(xū)求受國家宏(hóng)觀政(zhèng)策
，特別是受(shòu)水利(lì)，建築(zhù)，能源(yuán)等行(háng)業(yè)的(dí)宏(hóng)觀政策影響很大(dà)。液壓柱塞(sāi)泵(bèng)屬於(yú)柱(zhù)塞泵的一(yī)種
，液壓(yā)行(háng)業還(huán)沒有年(nián)產(chǎn)值達(dá)10億(yì)元以上(shàng)的企業(yè)
，即使是年(nián)產(chǎn)值超過(guò)5億元的企業也*
，全行業(yè)的(dí)年銷售總(zǒng)額(é)還不(bù)及一家(jiā)的(dí)年銷售(shòu)總額。在配套(tào)行(háng)業(yè)不(bù)具備與(yǔ)國外企業相(xiāng)競爭的能(néng)力時
，進(jìn)口產(chǎn)品對國內市(shì)場的人為控製手段就(jiù)會是強(qiáng)勢和無所顧及的。工程機(jī)械(xiè)的(dí)大(dà)部分利潤被配套(tào)件(jiàn)拿走的事實
，既讓(ràng)主機生產企業痛(tòng)苦不堪(kān)
，又無可(kě)奈(nài)何。基(jī)於這(zhè)種(zhǒng)情況
，主機廠以及(jí)其他產(chǎn)業領(lǐng)域的(dí)資(zī)金正不(bù)斷(duàn)進(jìn)入液(yè)壓(yā)產業。就投(tóu)資(zī)十多億元進入(rù)液壓(yā)行(háng)業(yè)。而這(zhè)種(zhǒng)態勢(shì)無(wú)疑(yí)將加(jiā)大行(háng)業內的競爭強度
，改(gǎi)變(biàn)原有的產(chǎn)業格局(jú)和秩序(xù)。柱(zhù)塞(sāi)泵是一種典(diǎn)型(xíng)的容積式水力機械(xiè)
，由原動機驅動
，把輸入(rù)的機械能轉換(huàn)成為液(yè)體的壓(yā)力能
，再以壓力(lì)，流量的形式(shì)輸(shū)入(rù)到(dào)係(xì)統中(zhōng)去
，它是液(yè)壓係統的(dí)動(dòng)力(lì)源
，由於它(tā)能在高壓下(xià)輸送(sòng)液(yè)體(tǐ)
，因(yīn)此在(zài)工業(yè)生產和(hé)日常生活(huó)中的各(gè)個(gè)行業都(dū)得到廣(guǎng)泛(fàn)的應(yīng)用。 

市(shì)場(cháng)情況(kuàng)

柱塞泵等(děng)泵(bèng)類在造船(chuán)，石(shí)油(yóu)開采(cǎi)，載重機(jī)等方麵廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用。2008年(nián)船舶產量達到15000噸(dūn)
，載重噸數(shù)量占世(shì)界市(shì)場(cháng)的21%
，到2015年將成為世(shì)jie*造船大國(guó)。為了保證(zhèng)船的正(zhèng)常(cháng)航(háng)行(háng)或係泊
，滿足(zú)船員和(hé)旅客(kè)的生活(huó)需要
，每條船都要配(pèi)有一定數(shù)量(liáng)的(dí)，能起相應作(zuò)用的船(chuán)用采(cǎi)
，船用泵(bèng)是重要的輔(fǔ)機(jī)之一。據(jù)不(bù)*統(tǒng)計
，在各種(zhǒng)船舶輔(fǔ)助機(jī)械設(shè)備中(zhōng)
，各(gè)種類(lèi)型(xíng)和不(bù)同用途的(dí)船(chuán)用(yòng)泵的(dí)總(zǒng)數(shù)量
，約(yuē)占船舶機(jī)械設備總量(liáng)的(dí)20%-30%
，船用(yòng)泵(bèng)的價(jià)格(gé)在船舶(bó)設(shè)備(bèi)費用中所占的(dí)比(bǐ)重也比較大。在總的(dí)造(zào)價(jià)中
，船用泵約(yuē)占(zhān)全船設(shè)備費用(yòng)的4%-8%
，一般情況(kuàng)下.一條中(zhōng)型以(yǐ)上(shàng)船(chuán)舶的(dí)船用泵(bèng)采(cǎi)購(gòu)可達(dá)1000萬元以(yǐ)上(shàng)。

rexroth力士樂軸向(xiàng)柱(zhù)塞(sāi)泵A2FO係(xì)列6x高壓泵

A2FO 係(xì)列(liè) 6x

• 通(tōng)用(yòng)高壓泵
• 規格(gé) 5 … 1000
• 公稱壓(yā)力達 400 bar
• 大壓(yā)力達(dá) 450 bar
• 開(kāi)式回(huí)路
• 公製型(xíng)號

特征(zhēng)

泵體(tǐ)牢(láo)固(gù)耐用
，使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命長久(jiǔ)

總效(xiào)率非常(cháng)高

具(jù)有(yǒu)高功率(shuài)密度(dù)

可用(yòng)的(dí)公稱尺(chǐ)寸(cùn)齊(qí)全(quán)
，從而可根據(jù)具體(tǐ)應用精(jīng)確調整

可選配使用壽(shòu)命長(cháng)的軸承
，公(gōng)稱尺(chǐ)寸在(zài)250到1000之(zhī)間(jiān) 彎軸設計(jì)

技術數(shù)據

技術(shù)參數表

尺寸 5

Drive shafts

油(yóu)口

尺寸(cùn) 10 … 16

Drive shafts Z and A

Drive shafts P and B

油(yóu)口(kǒu)

尺寸(cùn) 23 … 180

Drive shafts Z and A

花(huā)鍵軸 DIN 5480

Drive shafts P and B

平 鍵(jiàn) 軸 DIN 6885

油口

尺寸 200

Drive shafts

油口

尺寸(cùn) 250

Drive shafts

油口(kǒu)

尺(chǐ)寸 355 … 1000

Drive shaft Z

花(huā)鍵軸 DIN 5480

Drive shaft P

平(píng) 鍵(jiàn) 軸 DIN 6885

油(yóu)口(kǒu)

1)	符(fú)合 DIN 13 的螺紋
2)	孔(kǒng)口平(píng)麵可比相應(yīng)標準(zhǔn)規定更(gēng)深。
3)	除非另(lìng)有說明(míng)。可根據(jù)要求提(tí)供其它布局 尺寸 5 1) To shaft collar Drive shafts 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 2) Thread according to DIN 3852, maximum tightening torque: 30 Nm 油口 規(guī)格(gé) 5 B (A) 工(gōng)作(zuò) 油口 規格 M18 × 1,5; 12 mm 深(shēn) 標準 1) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀(zhuàng)態 帶(dài)防護蓋（必須連(lián)接） S 吸油 口 規(guī)格(gé) M22 × 1,5; 14 mm 深 標準(zhǔn) 1) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀(zhuàng)態 帶防護蓋(gài)（必須連接） T1 排油 口 規格(gé) M10 × 1; 8 mm 深 標準(zhǔn) 1) DIN 3852 交 付 狀(zhuàng)態(tài) 2) 已堵上（遵(zūn)循(xún)安(ān)裝說明） T2 排(pái)油(yóu) 口(kǒu) 規(guī)格 M10 × 1; 8 mm 深(shēn) 標準(zhǔn) 1) DIN 3852 交(jiāo) 付(fù) 狀(zhuàng)態(tài) 2) 帶防護(hù)蓋（遵循安裝(zhuāng)說明） 1) 孔口平麵可(kě)比(bǐ)相應(yīng)標準規定更深。 2) 除(chú)非另(lìng)有說明。可根據要求提(tí)供其它布局。 尺寸 10 … 16 1) To shaft collar Drive shafts Z and A 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) Drive shafts P and B 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 油口 規格 10 12 16 B (A) 工(gōng)作 油口 規格 M22 × 1,5; 14 mm 深 標準(zhǔn) 1) DIN 3852 交 付 狀態(tài) 帶(dài)防(fáng)護(hù)蓋（必須連接(jiē)） S 吸油(yóu) 口(kǒu) 規(guī)格(gé) M33 × 2; 18 mm 深 標(biāo)準 1) DIN 3852 交(jiāo) 付(fù) 狀態 帶(dài)防(fáng)護(hù)蓋(gài)（必須連(lián)接(jiē)） T1 排(pái)油 口 規格(gé) M12 × 1,5; 12 mm 深 標(biāo)準 1) DIN 3852 交(jiāo) 付(fù) 狀(zhuàng)態(tài) 2) 已(yǐ)堵上(shàng)（遵循安(ān)裝說明） T2 排(pái)油(yóu) 口 規(guī)格 M12 × 1,5; 12 mm 深 標(biāo)準 1) DIN 3852 交 付(fù) 狀態 2) 帶(dài)防護蓋(gài)（遵循(xún)安裝(zhuāng)說(shuō)明(míng)） R 排(pái) 氣 口 規格 M8 × 1; 8 mm 深 標準(zhǔn) 1) DIN 3852 交 付 狀態 已堵上 1) 孔口平麵(miàn)可比相(xiāng)應標(biāo)準規定更深(shēn)。 2) 除(chú)非另(lìng)有(yǒu)說明。可根據(jù)要求提(tí)供其(qí)它(tā)布(bù)局。 尺寸(cùn) 23 … 180 1) To shaft collar 規(guī)格(gé) D1 D3 D4 D6 D8 D9 D10 D11 D12 D13 D14 D15 D16 D17 D18 D19 D20 D21 D22 D25 D28 D29 D32 D40 D41 D42 D43 D44 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 23 100 0 - 0.022 190 117 60 18 8 25 23.2 70 144 88 166 14 25 106 56 42 61 9 118 125 11 106 18.2 40.5 13 22.2 47.6 28 100 0 - 0.022 190 117 60 18 8 25 23.2 70 144 88 166 14 25 106 56 42 61 9 118 125 11 106 18.2 40.5 13 22.2 47.6 32 100 0 - 0.022 190 117 60 18 8 25 23.2 70 144 88 166 14 25 106 56 42 61 9 118 125 11 106 18.2 40.5 13 22.2 47.6 45 125 0 - 0.025 207 133 64 20 12 32 30 80 155 100 179 20 28 108 63 42 78 11 150 160 13.5 118 23.8 50.8 19 26.2 52.4 56 125 0 - 0.025 225 142 68 20 10 32 30 87 171 107 195 23 31 117 70 50 78 11 150 160 13.5 128 23.8 50.8 19 26.2 52.4 63 125 0 - 0.025 225 142 68 20 10 32 30 87 171 107 195 23 31 117 70 50 78 11 150 160 13.5 128 23.8 50.8 19 26.2 52.4 80 140 0 - 0.025 257 162 73 20 10 32 29 99 196 122 224 25 41 132 83 63 86 11 165 180 13.5 138 27.8 57.2 25 30.2 58.7 90 140 0 - 0.025 257 162 73 20 10 32 29 99 196 136 224 25 41 132 83 63 86 11 165 180 13.5 138 27.8 57.2 25 30.2 58.7 107 160 0 - 0.025 275 174 89 23 10 40 85 110 213 136 245 20 40 140 85 65 98 12 190 200 17.5 150 27.8 57.2 25 35.7 69.9 125 160 0 - 0.025 275 174 89 23 10 40 36.5 110 213 136 245 20 40 140 85 65 98 12 190 200 17.5 150 31.8 66.7 32 35.7 69.9 160 180 0 - 0.025 294 188 101 25 10 40 37.2 121 237 149 271 15 47 158 96 72 108 13 210 224 17.5 180 31.8 66.7 32 35.7 69.9 180 180 0 - 0.025 294 188 101 25 10 40 37.2 121 237 149 271 15 47 158 96 72 108 13 210 224 17.5 180 31.8 66.7 32 35.7 69.9 Drive shafts Z and A 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 花鍵軸 DIN 5480 NG 代碼(mǎ) 名(míng)稱 螺紋(wén) G N2 N3 N4 N5 ØN6 mm mm mm mm mm 23 Z W25×1.25×18×9g M8 × 1.25 6 19 28 43 35 A W30×2×14×9g M10 × 1.5 7.5 22 27 35 35 28 Z W25×1.25×18×9g M8 × 1.25 6 19 28 43 35 A W30×2×14×9g M10 × 1.5 7.5 22 27 35 35 32 A W30×2×14×9g M10 × 1.5 7.5 22 27 35 35 45 Z W30×2×14×9g M12 × 1.75 9.5 28 27 35 35 56 Z W30×2×14×9g M12 × 1.75 9.5 28 27 35 40 A W35×2×16×9g M12 × 1.75 9.5 28 32 40 40 63 A W35×2×16×9g M12 × 1.75 9.5 28 32 40 40 80 Z W35×2×16×9g M12 × 1.75 9.5 28 32 40 45 A W40×2×18×9g M16 × 2 12 36 37 45 45 90 A W40×2×18×9g M16 × 2 12 36 37 45 45 107 Z W40×2×18×9g M12 × 1.75 9.5 28 37 45 50 A W45×2×21×9g M16 × 2 12 36 42 50 50 125 A W45×2×21×9g M16 × 2 12 36 42 50 50 160 Z W45×2×21×9g M16 × 2 12 36 42 50 60 A W50×2×24×9g M16 × 2 12 36 44 55 60 180 A W50×2×24×9g M16 × 2 12 36 44 55 60 Drive shafts P and B 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 平 鍵 軸 DIN 6885 NG 代碼 名稱(chēng) 螺紋(wén) G ⌀N1 N2 N3 N5 ⌀N6 N7 N8 mm mm mm mm mm mm mm mm 23 P ⌀25, AS8×7×40 M8 × 1.25 25 + 0.015 + 0.002 6 19 50 35 28 8 B ⌀30, AS8×7×40 M10 × 1.5 30 + 0.015 + 0.002 7.5 22 50 35 33 8 28 P ⌀25, AS8×7×40 M8 × 1.25 25 + 0.015 + 0.002 6 19 50 35 28 8 B ⌀30, AS8×7×40 M10 × 1.5 30 + 0.015 + 0.002 7.5 22 50 35 33 8 32 B ⌀30, AS8×7×40 M10 × 1.5 30 + 0.015 + 0.002 7.5 22 50 35 33 8 45 P ⌀30, AS8×7×50 M12 × 1.75 30 + 0.015 + 0.002 9.5 28 60 35 33 8 56 P ⌀30, AS8×7×50 M12 × 1.75 30 + 0.015 + 0.002 9.5 28 60 40 33 8 B ⌀35, AS10×8×50 M12 × 1.75 35 + 0.018 + 0.002 9.5 28 60 40 38 10 63 B ⌀35, AS10×8×50 M12 × 1.75 35 + 0.018 + 0.002 9.5 28 60 40 38 10 80 P ⌀35, AS10×8×56 M12 × 1.75 35 + 0.018 + 0.002 9.5 28 70 45 38 10 B ⌀40, AS12×8×56 M16 × 2 40 + 0.018 + 0.002 12 36 70 45 43 12 90 B ⌀40, AS12×8×56 M16 × 2 40 + 0.018 + 0.002 12 36 70 45 43 12 107 P ⌀40, AS12×8×63 M12 × 1.75 40 + 0.018 + 0.002 9.5 28 80 50 43 12 B ⌀45, AS14×9×63 M16 × 2 45 + 0.018 + 0.002 12 36 80 50 48.5 14 125 B ⌀45, AS14×9×63 M16 × 2 45 + 0.018 + 0.002 12 36 80 50 48.5 14 160 P ⌀45, AS14×9×70 M16 × 2 45 + 0.018 + 0.002 12 36 90 60 48.5 14 B ⌀50, AS14×9×70 M16 × 2 50 + 0.018 + 0.002 12 36 90 60 53.5 14 180 B ⌀50, AS14×9×70 M16 × 2 50 + 0.018 + 0.002 12 36 90 60 53.5 14 油口 規格 23 28 32 45 56 63 80 90 107 125 160 180 B (A) 工(gōng)作(zuò) 油口 規(guī)格 1/2 in 3/4 in 1 in 1 1/4 in 標準(zhǔn) 符(fú)合(hé) SAE J518 的尺寸 緊固(gù)螺紋(wén) 1) M8 × 1,25; 15 mm 深 M10 × 1,5; 17 mm 深 M12 × 1,75; 17 mm 深 M14 × 2; 19 mm 深(shēn) 交 付 狀態(tài) 帶防護(hù)蓋（必須連(lián)接(jiē)） S 吸油 口 規格 3/4 in 1 in 1 1/4 in 1 1/2 in 標準 符(fú)合 SAE J518 的尺(chǐ)寸 緊(jǐn)固螺(luó)紋 1) M10 × 1,5; 17 mm 深(shēn) M12 × 1,75; 20 mm 深 交 付 狀態(tài) 帶防護蓋（必(bì)須連接(jiē)） T1 排油 口(kǒu) 規格 M16 × 1,5; 12 mm 深 M18 × 1,5; 12 mm 深(shēn) M22 × 1,5; 14 mm 深 標(biāo)準 2) DIN 3852 交 付(fù) 狀(zhuàng)態 3) 已堵上(shàng)（遵循(xún)安裝說明） T2 排油 口(kǒu) 規格 M16 × 1,5; 12 mm 深(shēn) M18 × 1,5; 12 mm 深 M22 × 1,5; 14 mm 深(shēn) 標(biāo)準 2) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀(zhuàng)態 3) 帶防護蓋(gài)（遵(zūn)循安(ān)裝說明） R 排(pái) 氣(qì) 口 規(guī)格(gé) M10 × 1; 12 mm 深(shēn) M12 × 1,5; 12 mm 深(shēn) M14 × 1,5; 12 mm 深(shēn) 標準(zhǔn) 2) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀(zhuàng)態 已(yǐ)堵(dǔ)上(shàng) 1) 符合 DIN 13 的(dí)螺紋 2) 孔口(kǒu)平麵可比(bǐ)相應標準規定(dìng)更(gēng)深。 3) 除非(fēi)另有(yǒu)說(shuō)明(míng)。可(kě)根據要求提供其它布(bù)局(jú)。 尺(chǐ)寸 200 1) To shaft collar Drive shafts 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 油口(kǒu) 規格 200 B (A) 工(gōng)作(zuò) 油口 規(guī)格(gé) 1 1/4 in 標準 符(fú)合 SAE J518 的(dí)尺(chǐ)寸(cùn) 緊固螺(luó)紋(wén) 1) M14 × 2; 19 mm 深(shēn) 交(jiāo) 付 狀(zhuàng)態 帶(dài)防護蓋(gài)（必(bì)須連接） S 吸油 口 規(guī)格 3 1/2 in 標(biāo)準(zhǔn) 符(fú)合(hé) SAE J518 的尺(chǐ)寸(cùn) 緊(jǐn)固(gù)螺紋(wén) 1) M16 × 2; 24 mm 深(shēn) 交 付 狀(zhuàng)態 帶防護(hù)蓋(gài)（必須連接(jiē)） T1 排(pái)油 口(kǒu) 規格(gé) M22 × 1,5; 14 mm 深(shēn) 標準 2) DIN 3852 交 付 狀(zhuàng)態(tài) 3) 已堵上（遵(zūn)循(xún)安(ān)裝說明） T2 排油 口 規格 M22 × 1,5; 14 mm 深 標(biāo)準 2) DIN 3852 交 付 狀態 3) 帶防護蓋（遵(zūn)循安(ān)裝(zhuāng)說(shuō)明(míng)） R 排 氣(qì) 口(kǒu) 規格(gé) M14 × 1,5; 12 mm 深 標(biāo)準 2) DIN 3852 交 付 狀(zhuàng)態 已堵(dǔ)上(shàng) 1) 符合(hé) DIN 13 的螺紋(wén) 2) 孔口平麵可比(bǐ)相(xiāng)應(yīng)標準規(guī)定(dìng)更(gēng)深。 3) 除非(fēi)另(lìng)有(yǒu)說明(míng)。可(kě)根據要求提供其它(tā)布局。 尺寸 250 1) To shaft collar Drive shafts 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 油(yóu)口(kǒu) 規格(gé) 250 B (A) 工作(zuò) 油(yóu)口 規格(gé) 1 1/4 in 標(biāo)準 符合 SAE J518 的尺(chǐ)寸(cùn) 緊固螺(luó)紋 1) M14 × 2; 19 mm 深 交 付(fù) 狀態(tài) 帶(dài)防(fáng)護(hù)蓋（必須(xū)連接(jiē)） S 吸(xī)油 口 規格 2 1/2 in 標準 符合(hé) SAE J518 的尺(chǐ)寸 緊固螺紋 1) M12 × 1,75; 17 mm 深(shēn) 交 付 狀態 帶防護蓋(gài)（必(bì)須連接(jiē)） T1 排(pái)油 口 規(guī)格 M22 × 1,5; 14 mm 深 標(biāo)準(zhǔn) 2) DIN 3852 交 付(fù) 狀(zhuàng)態 3) 帶防(fáng)護蓋(gài)（遵(zūn)循安裝說明(míng)） T2 排油 口 規格 M22 × 1,5; 14 mm 深 標準(zhǔn) 2) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀態 3) 已(yǐ)堵(dǔ)上（遵(zūn)循(xún)安裝說明(míng)） U 軸(zhóu)承衝(chōng)洗 規格 M14 × 1,5; 12 mm 深 標準(zhǔn) 2) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀(zhuàng)態(tài) 已(yǐ)堵上(shàng) 1) 符(fú)合(hé) DIN 13 的螺紋 2) 孔口平麵可比相應(yīng)標準(zhǔn)規(guī)定(dìng)更深(shēn)。 3) 除(chú)非另(lìng)有(yǒu)說(shuō)明。可根(gēn)據要求提供(gōng)其它布(bù)局。 尺(chǐ)寸(cùn) 355 … 1000 1) To shaft collar 規(guī)格(gé) D1 D3 D4 D5 D7 D8 D9 D10 D11 D12 D14 D15 D18 D20 D24 D25 D27 D28 D29 D30 D32 D40 D41 D42 D43 D44 D45 D47 D48 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm   mm mm mm mm mm mm mm mm mm 355 280 0 - 0.081 350 198 171 250 28 14 50 48 128 102 320 83 83 23.5 335 360 320 18 M18 245 36.5 79.4 40 50.8 88.9 63 60 50 500 315 0 - 0.081 396 220 192 276 30 14 50 48 142 112.5 362 98 111 27.5 375 400 360 22 M20 270 36.6 79.4 40 62 106.4 75 65 55 710 400 0 - 0.089 507 249 236 344 35 14 50 47 183 102 485 131 156 41.5 465 500 450 22 M24 340 44.5 96.8 50 77.8 130.2 100 85 70 1000 400 0 - 0.089 511 277 236 344 35 14 50 47 183 143 468 131 156 41.5 465 500 450 22 M24 340 44.5 96.8 50 77.8 130.2 100 85 70 Drive shaft Z 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 花鍵(jiàn)軸 DIN 5480 NG 代(dài)碼 名稱 螺紋(wén) G N2 N3 N4 N5 ⌀N6 mm mm mm mm mm 355 Z W60×2×28×9g M20 × 2.5 15 42 71 82 70 500 Z W70×3×22×9g M20 × 2.5 15 42 67 80 80 710 Z W90×3×28×9g M24 × 3 18 50 91 105 100 1000 Z W90×3×28×9g M24 × 3 18 50 91 105 100 Drive shaft P 1) Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) 平 鍵 軸 DIN 6885 NG 代碼 名稱 螺紋 G ⌀N1 N2 N3 N5 ⌀N6 N7 N8 mm mm mm mm mm mm mm mm 355 P ⌀60, AS18×11×100 M20 × 2.5 60 + 0.03 + 0.011 15 42 105 70 64 18 500 P ⌀70, AS20×12×100 M20 × 2.5 70 + 0.03 + 0.011 15 42 105 80 74.5 20 710 P ⌀90, AS25×14×125 M24 × 3 90 + 0.035 + 0.013 18 50 130 100 95 25 1000 P ⌀90, AS25×14×125 M24 × 3 90 + 0.035 + 0.013 18 50 130 100 95 25 油口 規格(gé) 355 500 710 1000 B (A) 工作(zuò) 油口(kǒu) 規格 1 1/2 in 2 in 標準(zhǔn) 符合 SAE J518 的(dí)尺(chǐ)寸 緊(jǐn)固螺紋 1) M16 × 2; 21 mm 深 M20 × 2,5; 30 mm 深 交 付 狀態(tài) 帶防護(hù)蓋（必(bì)須連接） S 吸油 口(kǒu) 規格 2 1/2 in 3 in 4 in 標(biāo)準(zhǔn) 符合(hé) SAE J518 的尺寸(cùn) 緊(jǐn)固螺紋(wén) 1) M12 × 1,75; 17 mm 深(shēn) M16 × 2; 24 mm 深 交 付 狀(zhuàng)態(tài) 帶防護(hù)蓋（必須連(lián)接(jiē)） T1 排油(yóu) 口 規(guī)格(gé) M33 × 2; 18 mm 深 M42 × 2; 20 mm 深 標(biāo)準 2) DIN 3852 交(jiāo) 付(fù) 狀(zhuàng)態 3) 帶防護蓋(gài)（遵(zūn)循安裝(zhuāng)說明） T2 排(pái)油 口 規格(gé) M33 × 2; 18 mm 深(shēn) M42 × 2; 20 mm 深(shēn) 標準(zhǔn) 2) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀態(tài) 3) 已堵(dǔ)上（遵循安裝說明） U 軸承(chéng)衝洗(xǐ) 規格(gé) M14 × 1,5; 12 mm 深 M18 × 1,5; 12 mm 深 標(biāo)準(zhǔn) 2) DIN 3852 交(jiāo) 付 狀態(tài) 已(yǐ)堵上 MB (MA) 測(cè)量 口(kǒu)壓力 A ， B 規(guī)格(gé) M14 × 1,5; 12 mm 深 標準 2) DIN 3852 交(jiāo) 付(fù) 狀態 已(yǐ)堵上 MS 測(cè)量 口吸入 壓力 規(guī)格(gé) M14 × 1,5; 12 mm 深(shēn) 標(biāo)準(zhǔn) 2) DIN 3852 交 付 狀態 已(yǐ)堵(dǔ)上 1) 符(fú)合(hé) DIN 13 的螺紋 2) 孔(kǒng)口平麵可比相(xiāng)應標(biāo)準(zhǔn)規定(dìng)更深。 3) 除非(fēi)另有說明。可(kě)根據(jù)要求提供其它(tā)布局(jú)