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技術文(wén)章
美國(guó)派克PARKER直動比例方(fāng)向控(kòng)製閥 NG06 （CETOP 03） 中(zhōng)的直動(dòng)操(cāo)作(zuò)的DFplus 控製閥(fá)D1FP 和(hé) NG10 （CETOP 05） 中的 D3FP 在(zài)動力(lì)學結(jié)合高流(liú)量(liáng) （可(kě)選(xuǎn)配EtherCAT接口）方(fāng)麵達到(dào)高要求。
美(měi)國派克(kè)PARKER卡車閥(fá) 派克(kè)的卡車閥(fá)是堅固的全(quán)銅結構(gòu)，配有(yǒu)金屬對(duì)金(jīn)屬密封(fēng)，可(kě)提(tí)供高熱(rè)量(liáng)/流體(tǐ)兼容(róng)性(xìng)。
美國(guó)派克PARKER液壓(yā)溫(wēn)控(kòng)旁通(tōng)閥 派(pài)克(kè)溫控(kòng)旁(páng)路閥, 通過將回(huí)油(yóu)流量切換至流(liú)經冷卻(què)器或(huò)直接旁路至(zhì)油箱的(dí)方式, 模(mó)擬(nǐ)地控(kòng)製(zhì)油液的(dí)溫度(dù)。
美國派克(kè)PARKER標(biāo)準滾(gǔn)珠(zhū)軸(zhóu)承(chéng)旋(xuán)轉管接頭 派克滾珠(zhū)軸承(chéng)旋轉管接頭(tóu)用(yòng)於(yú)固定點(diǎn)與(yǔ)轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動及(jí)移動的機(jī)器(qì)零(líng)部件之(zhī)間(jiān)的(dí)軟管(guǎn)連接, 以防止軟(ruǎn)管(guǎn)產生扭(niǔ)曲和過(guò)小(xiǎo)的(dí)彎曲(qū)半徑。
美國派克PARKER微型氣(qì)動(dòng)電磁(cí)閥(fá) H 微係列是一個氣動(dòng)底(dǐ)閥。它(tā)隻(zhī)有(yǒu)插入(rù)款，安(ān)裝在歧(qí)管上(shàng)並擁有4個(gè)閥門(mén)。功(gōng)能4/2，4/3，和 雙(shuāng)3/2。歧管(guǎn)包含(hán)電路板(bǎn)布綫/現(xiàn)場總(zǒng)綫的(dí)集(jí)成。
美國派(pài)克PARKER方(fāng)向(xiàng)控製閥 V10係(xì)列閥是多路(lù)閥，為開式係(xì)統(tǒng)和封(fēng)閉(bì)係統提供並(bìng)聯或(huò)串(chuàn)聯液(yè)壓(yā)回(huí)路。
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2026-05-14