力士樂(lè)Rexroth方向(xiàng)伺服閥產品描(miáo)述：

4WS2EM類型(xíng)的(dí)閥(fá)門是(shì)電動的，兩(liǎng)級(jí)方(fāng)向伺(sì)服閥，具有符合標準化組(zǔ)織(zhī)4401-03-02-0-05的端口模(mó)式(shì)。它們主要(yào)用於(yú)控製位(wèi)置(zhì)，力，壓(yā)力或速度。這些閥門(mén)由機電(diàn)轉換(huàn)器(扭(niǔ)矩(jǔ)馬(mǎ)達)(1)，液(yè)壓放大器(qì)(原理:噴(pēn)嘴擋板)(2)和(hé)套筒(tǒng)(第(dì)二級(jí))中(zhōng)的(dí)控(kòng)製(zhì)滑閥(3)組成，套筒(tǒng)通(tōng)過(guò)機械反饋(kuì)與扭(niǔ)矩(jǔ)馬達連(lián)接。

扭矩馬(mǎ)達的(dí)綫圈(quān)(4)處的電輸入(rù)信號通過作用在電(diàn)樞(5)上(shàng)的永(yǒng)磁體(tǐ)產(chǎn)生力(lì)，並且(qiě)與(yǔ)扭(niǔ)矩管(6)連接(jiē)產(chǎn)生扭矩(jǔ)。這使得通(tōng)過(guò)螺(luó)栓連(lián)接到(dào)扭(niǔ)矩管(guǎn)(6)的(dí)擋板(7)從(cóng)兩個控製(zhì)噴嘴(8)之(zhī)間(jiān)的中心位置(zhì)移(yí)動(dòng)，並(bìng)且(qiě)在(zài)控製閥芯(xīn)(3)的(dí)前側產生(shēng)壓差。壓差(chà)導(dǎo)致閥芯改變(biàn)其位置(zhì)，這導(dǎo)致壓力端(duān)口連接到(dào)一個致(zhì)動器(qì)端口(kǒu)，同(tóng)時(shí)另(lìng)一個致動(dòng)器端(duān)口(kǒu)連(lián)接到回流端口。

控(kòng)製滑(huá)閥通(tōng)過彎曲(qū)彈(dàn)簧(huáng)(機械反饋)(9)連接(jiē)到擋(dǎng)板或扭矩馬達。改(gǎi)變(biàn)閥芯(xīn)的位(wèi)置，直到彎曲彈簧上(shàng)的(dí)反饋扭(niǔ)矩和扭矩(jǔ)馬(mǎ)達(dá)的(dí)電磁(cí)扭(niǔ)矩平(píng)衡，並且噴(pēn)嘴擋板(bǎn)係(xì)統(tǒng)處的壓差變(biàn)為(wéi)零。控製(zhì)滑(huá)閥(fá)的(dí)行程以(yǐ)及伺(sì)服閥的(dí)流量與(yǔ)電氣輸入信號成比(bǐ)例地(dì)調(tiáo)節。必(bì)須注意，流量(liáng)取(qǔ)決於(yú)閥(fá)門(mén)壓(yā)降。

力士(shì)樂(lè)Rexroth方向伺服閥產品特(tè)征：

1.4/3路版本，也可(kě)用作(zuò)3路版(bǎn)本

2.2區和(hé)22區潛(qián)在爆炸性(xìng)環境中使用(yòng)的方(fāng)向(xiàng)伺服閥

3.控(kòng)製(zhì)位置，力(lì)，壓力或(huò)速度的閥門(mén)

4.帶機械反(fǎn)饋的兩級伺服(fú)閥，一(yī)級(jí)作為噴(pēn)嘴擋板(bǎn)放(fàng)大(dà)器

5.對(duì)於(yú)子(zǐ)板安裝

6.根據(jù)ISO 4401-03-02-0-05的移植(zhí)模式(但沒有定(dìng)位孔)

7.幹式(shì)控製(zhì)電機(jī)，液(yè)壓流(liú)體不會(huì)汙(wū)染(rǎn)螺綫管(guǎn)間隙(xì)

8.無磨(mó)損(sǔn)控(kòng)製(zhì)滑閥返(fǎn)回(huí)元件

9.歐洲卡格(gé)式或(huò)模塊(kuài)化(huà)設計的(dí)外部(bù)控製(zhì)電(diàn)子設備(bèi)(單獨訂購(gòu))

10.閥門(mén)經(jīng)過(guò)調(tiáo)整和測(cè)試

11.控製套(tào)筒(tǒng)處的壓(yā)力室帶有間(jiān)隙(xì)密封(fēng)，因(yīn)此密封環(huán)沒(méi)有磨損(sǔn)

12.一(yī)級過(guò)濾器(qì)可從(cóng)外(wài)部自由進入

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