日本(běn)NACHI不二越(yuè)真空(kōng)泵

真空泵(bèng)是指利(lì)用機械(xiè)，物理，化學(xué)或物(wù)理(lǐ)化(huà)學的(dí)方法對(duì)被抽(chōu)容器(qì)進(jìn)行抽氣而(ér)獲(huò)得(dé)真空的器件或設(shè)備。通(tōng)俗來講
，真空(kōng)泵是用(yòng)各種(zhǒng)方法在某一封(fēng)閉(bì)空間(jiān)中(zhōng)改(gǎi)善，產生(shēng)和維(wéi)持(chí)真空(kōng)的(dí)裝置。

按(àn)真空(kōng)泵的工(gōng)作原理(lǐ)
，真(zhēn)空(kōng)泵(bèng)基本上可(kě)以分為(wéi)兩(liǎng)種類(lèi)型
，即(jí)氣體捕集(jí)泵和氣體(tǐ)傳輸(shū)泵。其廣泛用於冶金，化工(gōng)，食品，電(diàn)子(zǐ)鍍膜等行(háng)業(yè)。

1)泵總體結構型(xíng)式(shì)

真空泵的泵體(tǐ)的布置結構(gòu)決(jué)定了泵的總(zǒng)體(tǐ)結(jié)構。

立式結構的進，排(pái)氣口水平(píng)設(shè)置
，裝配和連(lián)接管路都(dū)比較方便。但泵的重(zhòng)心(xīn)較高
，在高速(sù)運轉時穩定(dìng)性(xìng)差
，故(gù)這種(zhǒng)型(xíng)式(shì)多用(yòng)於(yú)小泵。

臥(wò)式泵(bèng)的進氣口(kǒu)在(zài)上(shàng)
，排(pái)氣口在下(xià)。有(yǒu)時(shí)為(wéi)了(liǎo)真(zhēn)空係(xì)統(tǒng)管(guǎn)道(dào)安裝連(lián)接方便(biàn)
，可(kě)將排氣口從(cóng)水(shuǐ)平方(fāng)向(xiàng)接(jiē)出
，即(jí)進(jìn)，排氣(qì)方(fāng)向是(shì)相(xiāng)互垂直的(dí)。此時
，排氣口可以(yǐ)從左(zuǒ)或右(yòu)兩(liǎng)個(gè)方向(xiàng)開口
，除接排(pái)氣管道一端外
，另一端(duān)堵(dǔ)死(sǐ)或接(jiē)旁通閥(fá)。這種泵結構重心(xīn)低(dī)
，高速運(yùn)轉時(shí)穩定性好。一(yī)般大，中型泵多采(cǎi)用此種(zhǒng)結構。

泵(bèng)的(dí)兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸與水平麵垂直安裝。這種結構裝(zhuāng)配間(jiān)隙容易(yì)控(kòng)製
，轉(zhuǎn)子(zǐ)裝配(pèi)方便
，泵占(zhān)地(dì)麵(miàn)積(jī)小。但泵(bèng)重心(xīn)較(jiào)高且齒輪(lún)拆裝不便
，潤滑(huá)機構(gòu)也相對復(fù)雜。

（2)泵的傳動方(fāng)式(shì)

真(zhēn)空泵(bèng)的(dí)兩個轉(zhuǎn)子是通過一對(duì)高(gāo)精度齒輪來實現其相對同步運轉的。主動軸通(tōng)過聯(lián)軸(zhóu)器(qì)與電(diàn)機(jī)聯(lián)接。在(zài)傳(chuán)動(dòng)結(jié)構布(bù)置上主要有(yǒu)以下兩(liǎng)種(zhǒng)：其一(yī)是電動機與齒(chǐ)輪放(fàng)在(zài)轉子(zǐ)的(dí)同一側如(rú)圖(tú)。從動轉(zhuǎn)子(zǐ)由(yóu)電(diàn)動(dòng)機端(duān)齒(chǐ)輪(lún)直接傳(chuán)過去帶動(dòng)
，這樣主(zhǔ)動轉子(zǐ)軸(zhóu)的(dí)扭轉變形(xíng)小(xiǎo)
，則(zé)兩個(gè)轉子之(zhī)間的間隙不會因主動軸(zhóu)的扭轉變形大(dà)而改變
，故(gù)使轉子(zǐ)之(zhī)間(jiān)的間(jiān)隙(xì)在運轉過程中均(jūn)匀(yún)。這種(zhǒng)傳(chuán)動方式(shì)的大缺點是：a.主(zhǔ)動軸上有三(sān)個軸承
，增加了泵的加(jiā)工(gōng)和(hé)裝(zhuāng)配(pèi)難度
，齒(chǐ)輪的拆裝及調整(zhěng)也(yě)不便；b.整體(tǐ)結構(gòu)不匀稱(chēng)
，泵的(dí)重心(xīn)偏向(xiàng)電動機(jī)和(hé)齒輪箱一(yī)側。

日(rì)本NACHI不二越真空(kōng)泵特(tè)點

(1)在較(jiào)寬的壓(yā)力(lì)範圍內(nèi)有(yǒu)較(jiào)大的抽速；

(2)轉子(zǐ)具(jù)有良好的(dí)幾(jī)何(hé)對(duì)稱性(xìng)
，故振動小(xiǎo)
，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。轉子間(jiān)及轉子(zǐ)和殼體間均(jūn)有(yǒu)間隙(xì)
，不用潤(rùn)滑(huá)
，摩(mó)擦(cā)損失小(xiǎo)
，可大(dà)大降(jiàng)低驅(qū)動(dòng)功(gōng)率(shuài)
，從而可實(shí)現(xiàn)較(jiào)高轉速；

(3)泵(bèng)腔內無需(xū)用(yòng)油密封和(hé)潤滑(huá)
，可減(jiǎn)少(shǎo)油蒸氣(qì)對(duì)真(zhēn)空係統的(dí)汙(wū)染；

(4)泵腔(qiāng)內無壓縮
，無(wú)排(pái)氣閥。結構簡單，緊湊(còu)
，對(duì)被抽(chōu)氣(qì)體(tǐ)中(zhōng)的灰塵(chén)和水(shuǐ)蒸汽不(bù)敏感；

(5)壓(yā)縮(suō)比(bǐ)較(jiào)低
，對(duì)氫(qīng)氣(qì)抽(chōu)氣效(xiào)果差(chà)；

(6)轉(zhuǎn)子表麵為形狀較(jiào)為復雜(zá)的曲(qū)綫(xiàn)柱(zhù)麵
，加工和檢(jiǎn)查比較(jiào)困(kùn)難。

 如有(yǒu)需要
，詳見：日本NACHI不二(èr)越(yuè)