testo德(dé)圖便(biàn)攜式(shì)固(gù)體(tǐ)顆(kē)粒計數器(qì)：

便(biàn)攜式設備

一鍵(jiàn)操作

電(diàn)池充(chōng)電(diàn)

無(wú)需工(gōng)作流體(tǐ)

作為一(yī)款便(biàn)攜(xié)式(shì)固體(tǐ)顆(kē)粒(lì)計(jì)數器。德圖(tú)NanoMet3能(néng)測(cè)量直徑10 – 700納米(mǐ)範(fàn)圍(wéi)內的(dí)微(wēi)粒的數量濃度(dù)和平均(jūn)粒徑(jìng)。它(tā)設計(jì)緊(jǐn)湊，便(biàn)攜，並且(qiě)支持在(zài)綫(xiàn)分(fēn)析。

德(dé)圖(tú)便(biàn)攜式固(gù)體(tǐ)納(nà)米粒子(zǐ)計數儀(yí)testo NanoMet3是非實驗室環境(jìng)，和OBD儀(yí)表粒子數量濃(nóng)度測量(liáng)的(dí)的有力工具。NanoMet3測(cè)量(liáng)到的(dí)粒子數濃(nóng)度數(shù)據(jù)與底(dǐ)盤測(cè)功(gōng)機冷(lěng)凝粒子計(jì)數器相(xiāng)符合。因此在*性(xìng)測(cè)試，以(yǐ)及(jí)對(duì)取得(dé)未(wèi)來的(dí)績效評價管(guǎn)理係(xì)統(tǒng)認可(kě)方麵，德(dé)圖(tú)NanoMet3在(zài)候選(xuǎn)者(zhě)之列。

此(cǐ)外(wài)，lian合研(yán)究中心(xīn)（JRC）代表(biǎo)歐洲(zhōu)委(wěi)員(yuán)會，已完成對實際行(háng)駛(shǐ)排(pái)放（RDE）過程(chéng)粒(lì)子數（PN）的(dí)延(yán)伸(shēn)可行性的(dí)研究，授予德(dé)圖NanoMet3為(wéi)循環賽（起(qǐ)始於2015年8月）上的jing牌(pái)儀器。

便攜(xié)式排放測量(liáng)係統(tǒng)-PEMS已被(bèi)證(zhèng)明在(zài)驗證(zhèng)在用汽車的性能方(fāng)麵(miàn)，測量(liáng)結(jié)果(guǒ)比(bǐ)標(biāo)準(zhǔn)實驗(yàn)室更好。它(tā)們(mén)專門為內燃(rán)機車或現實生活中(zhōng)每(měi)日運行(háng)的設(shè)備(bèi)而(ér)設計(jì)。此外，PEMS創建了(liǎo)對重負載(zǎi)引擎在用性(xìng)測(cè)試的(dí)成(chéng)本(běn)效(xiào)益(yì)方案：而不是從車輛(liàng)提(tí)取(qǔ)出發(fā)動機，然後在(zài)測功(gōng)機上(shàng)安裝它們以(yǐ)測試監(jiān)管周期，車輛(liàng)配(pèi)備車(chē)載排(pái)放測量係(xì)統(tǒng)，並在實(shí)際(jì)使(shǐ)用過程中(zhōng)進行測試。

testo德圖(tú)便攜式(shì)固(gù)體顆(kē)粒(lì)計數(shù)器(qì)：

PEMS方法已被許多(duō)政(zhèng)府(fǔ)機構(gòu)，如美國(guó)環境保(bǎo)護署和lian合(hé)國(guó)氣候變化(huà)框(kuàng)架公(gōng)約或UNF*。自(zì)2011年9月(yuè)開始，柴油車顆粒計(jì)數已被(bèi)強(qiáng)製(zhì)列(liè)入(rù)歐(ōu)洲(zhōu)5B，並根據粒子測量方案-PMP具體定(dìng)義(yì)。歐(ōu)洲聯盟和其他(tā)國家(jiā)在世界各(gè)地(dì)將繼續(xù)整合顆(kē)粒計數(shù)到排放標準裏(lǐ)，特別是當(dāng)世界(jiè)衛生組(zǔ)織將煙塵顆粒(lì)認定(dìng)為一種(zhǒng)危險的汙染(rǎn)物(wù)之後。此(cǐ)外(wài)，這幾天，歐盟(méng)委員(yuán)會正在評估使用(yòng)PEMS測量輕型車(chē)排放(fàng)的顆粒物濃(nóng)度的(dí)可(kě)行性。接(jiē)下來(lái)的的測試過程(chéng)可能包(bāo)括在道(dào)路上的測(cè)量——作為PMP方(fāng)案(àn)的擴(kuò)展。

德圖粒子的NanoMet3便攜式固體顆粒計數(shù)器(qì)能檢(jiǎn)測(cè)空(kōng)氣(qì)中小至(zhì)10nm的(dí)微型顆(kē)粒(lì)。它(tā)提供(gōng)了(liǎo)在一個廣泛(fàn)的微粒濃度範圍(wéi)內的高精確度(dù)。其結(jié)果是，該便攜固體(tǐ)顆(kē)粒(lì)計數器(qì)因為(wéi)其多功能性(xìng)而非常適合(hé)大(dà)多數(shù)的應(yīng)用(yòng)場景。

測量方(fāng)法

熱(rè)稀(xī)釋
德(dé)圖(tú)NanoMet3氣溶膠分(fēn)離(lí)取(qǔ)樣和調試。原(yuán)料氣體的(dí)調(tiáo)節是根據PMP要(yào)求(qiú)進行的：

1. 對帶(dài)旋(xuán)轉(zhuǎn)盤(pán)稀釋(shì)器的(dí)尾(wěi)管或(huò)CVS內(nèi)燃(rán)機(jī)排(pái)放(fàng)的*稀釋。在從10至(zhì)300範(fàn)圍內(nèi)可(kě)調的稀釋發生(shēng)在一(yī)個旋轉(zhuǎn)盤(pán)塊內，這樣(yàng)的(dí)結(jié)構減少(shǎo)了(liǎo)熱泳(yǒng)的(dí)損失(shī)。

2. 去(qù)除(chú)蒸發管的揮發(fā)性(xìng)顆粒(lì)，蒸發(fā)管的溫度可(kě)以調(tiáo)整(zhěng)至350℃。冷卻(què)區(qū)不(bù)會(huì)發生再冷凝過(guò)程(chéng)，因為(wéi)假設(shè)氣體稀釋後，溫度是(shì)低(dī)於露點(diǎn)的。

粒子測量原(yuán)理(lǐ)

德(dé)圖NanoMet3配備(bèi)有擴散(sàn)尺(chǐ)寸分類(lèi)器 —DiSC傳(chuán)感(gǎn)器在單極擴散充(chōng)電(diàn)器(qì)裏為氣溶(róng)膠(jiāo)充(chōng)電。帶(dài)電氣(qì)溶膠(jiāo)通(tōng)過(guò)一個(gè)擴(kuò)散(sàn)階段(duàn)，在(zài)此階(jiē)段(duàn)裏，粒子(zǐ)沉積下來，並以(yǐ)電(diàn)流形式(shì)被(bèi)檢測(cè)到。剩(shèng)餘的顆(kē)粒(lì)在第二(èr)階(jiē)段中得到(dào)處(chǔ)理(lǐ)。在儀器校準期(qī)間，作為(wéi)平(píng)均粒徑的測(cè)量根據，兩(liǎng)組電(diàn)流的比率(shuài)被(bèi)確定(dìng)。。因(yīn)為(wéi)每個顆粒(lì)的電(diàn)荷是是(shì)粒子(zǐ)直徑的(dí)函(hán)數，因(yīn)此(cǐ)一旦(dàn)獲(huò)知(zhī)電(diàn)流，就(jiù)能(néng)根(gēn)據總電(diàn)流(liú)和(hé)流(liú)速(sù)計(jì)算出(chū)粒子數量。

實(shí)驗結(jié)果

為了(liǎo)評(píng)估測(cè)量方(fāng)法，開展了一(yī)些針(zhēn)對不(bù)同(tóng)車輛發動機技術和EURO V排(pái)放標(biāo)準(zhǔn)底(dǐ)盤測功機的(dí)活動。實驗展(zhǎn)示了NEDC短暫(zàn)行(háng)駛中，德(dé)圖NanoMet3與PMP-基準係(xì)統(tǒng)性(xìng)能比較結果(guǒ)。德圖NanoMet3的響(xiǎng)應時間(jiān)已經(jīng)足(zú)夠快(kuài)到(dào)能跟隨(suí)瞬時(shí)周期。由(yóu)於(yú)安裝(zhuāng)在(zài)汽車排氣(qì)尾(wěi)管德(dé)圖NanoMet3的不(bù)同(tóng)的(dí)排氣取(qǔ)樣點，和在CVS采樣的PMP-係(xì)統(tǒng)，在(zài)德圖NanoMet3上(shàng)，能顯示(shì)跟原始排放(fàng)相(xiāng)應的更(gēng)高(gāo)的濃(nóng)度峰值(zhí)。不(bù)唯如(rú)此，測量(liáng)已(yǐ)證明(míng)德圖NanoMet3與PMP係統測(cè)得的粒子數(shù)有(yǒu)良(liáng)好(hǎo)的*性(xìng)。

產(chǎn)品包(bāo)含

便(biàn)攜式固(gù)體納米粒子(zǐ)計數儀(yí)testo NanoMet3包(bāo)含(hán)：運(yùn)輸(shū)箱，加(jiā)熱綫(xiàn)，LAN電纜(lǎn)，天(tiān)綫無綫，SD卡，USB延長綫(xiàn)，外(wài)接信號(hào)綫，蓄(xù)電池(chí)連接綫，D-SUB接(jiē)口(kǒu)和D-Sub插頭，廢氣軟(ruǎn)管接(jiē)頭插座(zuò)，國家特(tè)定(dìng)的電(diàn)源(yuán)綫和(hé)校準(zhǔn)表。

更多(duō)詳情(qíng)，詳(xiáng)見：testo分(fēn)析儀