株(zhū)式(shì)會社綠測器成(chéng)立(lì)於1952年7月(yuè)，工廠(chǎng)設立在(zài)日本(běn)的(dí)首(shǒu)都東京。在(zài)日(rì)本xian著(zhuó)手(shǒu)於(yú)電(diàn)位器的研發(fā)製作，目(mù)前(qián)已(yǐ)經有63年(nián)的歷(lì)史，專注於(yú)製(zhì)作電位(wèi)器(qì)已(yǐ)經60年了(liǎo)。是日本(běn)*的電位(wèi)器角度(dù)傳(chuán)感(gǎn)器廠(chǎng)家(jiā). 經(jīng)過不懈(xiè)努(nǔ)力在基礎研究和(hé)新(xīn)產品開發(fā)上(shàng)，不斷提供(gōng)了(liǎo)領xian時(shí)代(dài)的(dí)產(chǎn)品(pǐn)。

株式會社綠測(cè)器於(yú)1952年(nián)成立(lì)於日本首都(dū)東(dōng)京，公司(sī)創立(lì)之初主要著手(shǒu)研發製作電位(wèi)器，至今已有(yǒu)60多(duō)年，是(shì)日本的電位角度(dù)傳感器生產廠家(jiā)，在其不懈努(nǔ)力之(zhī)下，不(bù)斷地研發提(tí)供領(lǐng)xian時代的(dí)產(chǎn)品。

        其產品主(zhǔ)要用(yòng)於風(fēng)力發(fā)電機(jī)，水閘，盾(dùn)構(gòu)機，叉車，掘土(tǔ)機(jī)，汽(qì)車，智能建(jiàn)築(zhù)以(yǐ)及(jí)航(háng)空(kōng)領域。

        位移傳(chuán)感器(qì)是電位(wèi)器(qì)的(dí)一種(zhǒng)，是把(bǎ)旋轉角度，直(zhí)綫位移，傾斜(xié)角度(dù)等(děng)機(jī)械的變化量轉(zhuǎn)換(huàn)為電信(xìn)號。

綠測(cè)器midori角度傳感器(qì)CPP-35B/CPP-45

CPP-係(xì)列導電(diàn)塑料角(jiǎo)度傳感器(qì)

主要(yào)特(tè)點(diǎn)：
3種(zhǒng)典型的外殼直徑：Φ36.5mm，Φ45mm，Φ62mm 
可(kě)提供多種特殊規格(gé)：機電角(jiǎo)度(dù)範圍，軸(zhóu)形(xíng)，中心(xīn)抽(chōu)頭，多組合，防(fáng)水等(děng)

• • CPP-35係(xì)列：CPP-35（Φ4mm軸(zhóu)），CPP-35B（Φ6mm軸(zhóu)）
  • CPP-45係列(liè)：CPP-45（Φ4mm軸(zhóu)），CPP-45B（Φ6mm軸）
  • CPP-60：Φ6mm軸(zhóu)，Ind。綫(xiàn)性度±0.05％，高精度(dù)型號(hào)
  • CPP-45SB（防(fáng)滴(dī)漏(lòu)）：Φ6mm軸(zhóu)，軸承上的屏(píng)蔽(bì)

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電氣(qì)規格(gé)

機(jī)械規(guī)格(gé) 

環境(jìng)指標(biāo)

尺寸(cùn)（mm）

OPTIONS

• • • • 附加分(fēn)接頭：中心(xīn)分(fēn)接(jiē)頭
        輸出(chū)= CT（A） - 無(wú)短路角(jiǎo)度(dù)
        輸(shū)入= CT（B） - 分接頭短路（3°）
      • 2組合(hé)和(hé)輸(shū)出階(jiē)段(duàn)

數(shù)據(jù)表(biǎo)（PDF）/ CAD數據（DXF）/ SHOP

處理(lǐ)指令

• • • 錯(cuò)誤(wù)接綫(xiàn)可(kě)能(néng)會導致(zhì)電(diàn)阻(zǔ)元件(jiàn)燒毀。
    • 為降(jiàng)低滑動噪聲，增(zēng)加負載(zǎi)電阻應大於100倍且小於總電阻的(dí)1000倍(bèi)。
    • 輕微(wēi)的連(lián)續(xù)振動(dòng)（如(rú)抖動(dòng)）可(kě)能會(huì)導致傳感器(qì)壽(shòu)命(mìng)縮短。

應(yīng)用示例(lì)

船(chuán)舶：自動駕駛(shǐ)儀(yí)（車輪(lún)角度(dù)）

CT掃(sǎo)描儀：斷層(céng)掃(sǎo)描(miáo)角度

風力(lì)：風向，葉(yè)片角度

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