高(gāo)諾(nuò)斯Crouzet氣缸(gāng)行(háng)程開(kāi)關壓(yā)力(lì)式81513552

概述(shù)

• 行程(chéng)開關顧名思義(yì)就是控製機(jī)械行(háng)程(chéng)的，行(háng)程(chéng)開(kāi)關(guān)大多(duō)用(yòng)在(zài)自動(dòng)往(wǎng)復(fù)電路中，當(dāng)然，在(zài)任何要(yào)求(qiú)到一定(dìng)的(dí)行程能(néng)自動停(tíng)止(zhǐ)的(dí)電(diàn)路中(zhōng)都是(shì)必需的(dí)。行程開關在(zài)氣缸(gāng)動作(zuò)控(kòng)製中(zhōng)的(dí)主(zhǔ)要作用(yòng)：一般(bān)可分為到(dào)位(wèi)停止(zhǐ)，到(dào)位啟動下(xià)一個動作，或(huò)者(zhě)行程開關動(dòng)作後(hòu)保持當(dāng)先動(dòng)作直接(jiē)啟(qǐ)動(dòng)下一(yī)個動(dòng)作。還可(kě)以利(lì)用行程開關來實現(xiàn)在(zài)預(yù)定的(dí)時(shí)間(jiān)內(nèi)未(wèi)到位(wèi)報警，不進入(rù)下一個動(dòng)作(zuò)。

 原(yuán)理(lǐ)

• 工(gōng)作原(yuán)理(lǐ)就是當機械(xiè)到達要(yào)求停止(zhǐ)的(dí)位(wèi)置(zhì)時(shí)給(gěi)開關(guān)一個動作(zuò)信號，從而切(qiē)斷(duàn)電路(lù)或(huò)者使機機(jī)械的運動(dòng)方向或速度(dù)發生改(gǎi)變。

特(tè)性規(guī)格

• 可調(tiáo)開關點；
• 範圍(wéi)：-0.3 至(zhì) 8 bar；
• DIN 導軌(guǐ)安(ān)裝；
• 低功(gōng)耗 (1W)；
• 高輸(shū)出壓(yā)力範圍(wéi)，3 至 8 bar；
• 安(ān)裝快(kuài)捷(jié)，維(wéi)護方便；
• 非(fēi)常(cháng)適(shì)合與可(kě)編程控(kòng)製器(qì)一起使用。

作(zuò)用(yòng)

• 模(mó)塊化(huà)電磁閥和(hé)附件(jiàn)，設(shè)計用於歧管(guǎn)裝配和(hé) DIN 導軌安裝(zhuāng)；
• 閥(fá)可(kě)用(yòng)作(zuò)電氣/電(diàn)子(zǐ)控製係統(tǒng)和氣動(dòng)驅(qū)動器之(zhī)間的功能接口；
• 氣缸(gāng)控(kòng)製通常(cháng)可以使用表(biǎo)控(kòng)TPC4-4TD係(xì)列來實(shí)現對氣(qì)缸(gāng)的(dí)自(zì)動(dòng)化控製(zhì)，采用表格設(shè)置(zhì)，漢字(zì)顯(xiǎn)示(shì)方式設(shè)置(zhì)需要的功能，無(wú)需(xū)專(zhuān)業(yè)技(jì)術(shù)，使用(yòng)比(bǐ)較簡(jiǎn)單；
• 雖然(rán)壓縮空(kōng)氣通(tōng)常被認為(wéi)是(shì)安全能源(yuán)，但必須始(shǐ)終(zhōng)謹慎(shèn)對待它(tā)。無論(lùn)什麼(mó)情(qíng)況(kuàng)下(xià)，都不能用於(yú)以外(wài)的(dí)任何(hé)其他用途(tú)。

 應用

• 行程開(kāi)關(guān)廣(guǎng)泛(fàn)用(yòng)於各類機(jī)床和(hé)起重(zhòng)機(jī)械，用以控(kòng)製(zhì)其行(háng)程，進行終(zhōng)端限位(wèi)保(bǎo)護(hù)。在(zài)電(diàn)梯的(dí)控製(zhì)電路中(zhōng)，還利(lì)用(yòng)行程(chéng)開關(guān)來控製開(kāi)關(guān)轎(jiào)門的(dí)速度，自動開關(guān)門的限(xiàn)位，轎廂的(dí)上，下(xià)限位保護(hù)，以(yǐ)及(jí)氣(qì)缸的(dí)動作(zuò)控製。

產品原理圖(tú)

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