汽(qì)車(chē)用濕式(shì)電磁換(huàn)向閥(fá)日本不二越nachi

汽(qì)車(chē)用(yòng)電(diàn)磁閥是指

用(yòng)於汽(qì)車自動變(biàn)速器（AT，CVT）的控(kòng)製元件，可通(tōng)過油(yóu)壓(yā)控製變(biàn)速時(shí)的(dí)離合(hé)器壓(yā)力和管路(lù)壓力(lì)，使(shǐ)用戶(hù)能夠體(tǐ)驗(yàn)到(dào)平(píng)穩(wěn)舒適(shì)的駕駛樂趣(qù)。

汽車用電(diàn)磁(cí)閥(fá)是指

用於(yú)汽(qì)車(chē)自動變速器(qì)（AT，CVT）的控(kòng)製(zhì)元件，可通(tōng)過油(yóu)壓控(kòng)製變(biàn)速(sù)時(shí)的離(lí)合(hé)器壓力和管路壓(yā)力(lì)，使(shǐ)用戶(hù)能夠體(tǐ)驗到(dào)平穩(wěn)舒(shū)適(shì)的駕駛(shǐ)樂趣。

汽車(chē)用濕(shī)式電(diàn)磁換(huàn)向(xiàng)閥

小(xiǎo)型三通閥

• 特(tè)點(diǎn)

無(wú)O形環的(dí)緊(jǐn)湊(còu)型(xíng) 為同行(háng)業內(nèi)輕，小巧型三通(tōng)閥(fá) （外(wài)形(xíng)20mm，長(cháng)度42mm，重量(liáng)50g） 節能型(xíng)的三(sān)向(xiàng)閥結構(gòu) 帶(dài)有(yǒu)抗汙染的過(guò)濾(lǜ)器

直動型比(bǐ)例閥(fá)

• 特(tè)點(diǎn)

可(kě)通過(guò)大流量的直(zhí)接控製型 通過(guò)磁(cí)路(lù)jia設計(jì)實現了緊湊化 （外徑29mm，長(cháng)度(dù)110mm，重量(liáng)240g） 應(yīng)用(yòng)了軸(zhóu)承(chéng)技(jì)術的(dí)低磁滯設計(jì) 低溫響應性(xìng)良好

用(yòng)於PHEV的(dí)離合(hé)器控製液壓模(mó)塊

• 特點

模塊對於(yú)歐藍(lán)德PHEV

動(dòng)力較(jiào)小(xiǎo)時(shí)離(lí)合器(qì)也(yě)能迅速響應 低溫等情(qíng)況(kuàng)下即使有短暫(zàn)的高(gāo)壓(yā)產(chǎn)生也(yě)能確(què)保機能安(ān)全

動力切換離合(hé)器高精度控製

變速驅動(dòng)橋(qiáo)剖麵圖

　液(yè)壓(yā)模(mó)塊(kuài)製造排(pái)出(chū)一(yī)定(dìng)壓(yā)的(dí)油(yóu)壓，當(dāng)車輛發出的(dí)信號(hào)進(jìn)入綫性(xìng)電磁閥時(shí)，配合(hé)電(diàn)流立(lì)即(jí)進行開閥(fá)作動，同時(shí)同步控製著車輛行(háng)駛(shǐ)速度(dù)和(hé)發動機轉(zhuǎn)速，一連(lián)串動(dòng)作(zuò)在(zài)駕(jià)駛員(yuán)察(chá)覺(jué)不(bù)到(dào)的(dí)情(qíng)況下(xià)將發動機動力(lì)連接到輪(lún)胎(tāi)傳動(dòng)軸上(shàng)。

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