詳(xiáng)細介紹
| 品(pǐn)牌(pái) | SUN/美國 | 種類(lèi) | 其他(tā) |
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| 壓力環境 | 其他 | 工作溫度 | 其他 |
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| 流動方(fāng)向 | 其(qí)他 | 零部(bù)件(jiàn)及(jí)配件(jiàn) | 其(qí)他(tā) |
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| 類型(通(tōng)道位置) | 其他 | 應(yīng)用(yòng)領域(yù) | 化工,石(shí)油(yóu),能(néng)源(yuán),建材(cái)/家具(jù),電子(zǐ)/電池 |
SUN節省空(kōng)間,壓(yā)力補償流量(liáng)控製閥
FREP閥(fá)可(kě)控製輸送機,噴(pēn)絲頭(tóu)或風扇上(shàng)的(dí)軌道電機(jī),用(yòng)於撒鹽機,農(nóng)用撒布機和播種機(jī)等設備(bèi)。設備設(shè)計人員和操作人(rén)員可(kě)以直接控製(zhì)材(cái)料產(chǎn)量(liáng),避免(miǎn)材料的(dí)過度使(shǐ)用,節省資金(jīn),優(yōu)化(huà)產(chǎn)量(liáng),保(bǎo)護(hù)環境。考(kǎo)慮(lǜ)到這些(xiē)應(yīng)用,Sun為FREP提供了一(yī)個(gè)帶(dài)有(yǒu)電機(jī)接口的(dí)標準組件(jiàn),因(yīn)此它(tā)可以輕鬆(sōng)地(dì)安(ān)裝(zhuāng)在軌(guǐ)道(dào)電(diàn)機(jī)上,減(jiǎn)少了外(wài)殼(ké),並(bìng)提供了(liǎo)一(yī)個更緊湊的解(jiě)決(jué)方案(àn)。
Sun提供六種(zhǒng)標準的OMP安裝歧管,各(gè)種端口尺寸。歧管包括一組深(shēn)安(ān)裝(zhuāng)孔,用(yòng)於將太(tài)陽XMD移(yí)動(dòng)驅動器(qì)直(zhí)接安(ān)裝(zhuāng)到(dào)歧管(guǎn)上。見(jiàn)右邊的(dí)例(lì)子。
這是(shì)一(yī)種(zhǒng)緊湊型(xíng)單閥(fá),具有(yǒu)30加侖/分鐘(zhōng)(120升(shēng)/分(fēn)鐘)的額定輸(shū)入,在三(sān)個範圍內具有(yǒu)高(gāo)達22加侖(lún)/分(fēn)鐘(zhōng)(88升(shēng)/分鐘(zhōng))的(dí)優(yōu)先(xiān)流量(liáng):
- 範(fàn)圍:0-8加侖/分鐘(zhōng)(0-30升/分鐘(zhōng))
- 範圍:0-15加侖/分(0-60升(shēng)/分)
- c範(fàn)圍(wéi):0-22加侖/分(0-88升/分)
這(zhè)三(sān)個範圍允(yǔn)許(xǔ)設計(jì)者為應用程(chéng)序(xù)撥入分(fēn)辨率,並(bìng)平衡(héng)優先(xiān)流和旁路(lù)流(liú)的需(xū)求。FREP可以(yǐ)將一(yī)個輸入分成(chéng)兩個(gè)按(àn)比(bǐ)例(lì)控(kòng)製的(dí)流量,允(yǔn)許您在(zài)端口3和端口2上(shàng)操(cāo)作電(diàn)機和(hé)氣(qì)缸。這(zhè)種閥(fá)門(mén)能夠(gòu)在(zài)不破壞主要(yào)功能的(dí)情況(kuàng)下(xià),將(jiāng)油(yóu)從係統(tǒng)的主管道(dào)中分流(liú)出來(lái),非常適(shì)合為附(fù)件(jiàn)或(huò)附(fù)件提(tí)供動(dòng)力。

FREP的優(yōu)勢顯而(ér)易(yì)見(jiàn):
- 單(dān)閥解(jiě)決方案中節省空間(jiān)的壓力補(bǔ)償流(liú)量(liáng)控製
- 與(yǔ)競爭(zhēng)閥門相比,泄(xiè)漏(lòu)非常低
- 比流量(liáng)相當的同(tóng)類閥(fá)門(mén)更緊湊,在端(duān)口3上使(shǐ)用大的衝(chōng)擊(jī)麵積來提(tí)供更高(gāo)的(dí)流量
FREP正在(zài)申請的(dí)設(shè)計使用(yòng)了(liǎo)一(yī)個(gè)拉(lā)式(shì)螺綫(xiàn)管(guǎn),使(shǐ)主(zhǔ)節氣門閥芯(xīn)對(duì)流量不(bù)太(tài)敏感。這(zhè)意味著您(nín)可以(yǐ)獲得更高的(dí)效率(shuài),比(bǐ)競(jìng)爭對(duì)手(shǒu)的類(lèi)似閥門(mén)使(shǐ)用更少(shǎo)的(dí)功率(shuài)進行更多(duō)的流量控製。

通(tōng)過結(jié)合(hé)FLeX和RVCK兩級安全閥(fá),您可以(yǐ)在一個緊湊的組件(jiàn)中使用兩個(gè)FREP閥(fá)來創建控製(zhì)速(sù)度(dù)和(hé)力的(dí)解(jiě)決方案(àn)。在下(xià)麵的例子(zǐ)中(zhōng),使用(yòng)太(tài)陽RDDA公(gōng)司(sī)的直(zhí)接作用安(ān)全閥(fá),保護螺旋(xuán)輸送器/輸(shū)送機電機免受(shòu)因材(cái)料尺寸(cùn)和密度(dù)變化(huà)而產(chǎn)生(shēng)的壓力峰(fēng)值的(dí)影(yǐng)響。該回路還(huán)包括一個(gè)防(fáng)氣(qì)蝕止回閥,用(yòng)於(yú)旋(xuán)轉電機的(dí)減速。這種電(diàn)路(lù)可(kě)以(yǐ)很(hěn)容(róng)易(yì)地安裝(zhuāng)在肥(féi)料或鹽(yán)撒(sā)布器上,以實現(xiàn)更簡單,有效的機(jī)器控製。

在該回路中(zhōng),如果(guǒ)旋(xuán)轉(zhuǎn)器電(diàn)機停(tíng)止運轉,第二(èr)個FREP(顯示在(zài)上述回(huí)路的(dí)中(zhōng)心)將關閉,導致輸送(sòng)機(jī)也停(tíng)止運轉,從而防止多餘的材料傾倒到停(tíng)止運(yùn)轉的旋轉器中。在(zài)這(zhè)種(zhǒng)情況(kuàng)下(xià),RVCK將保護泵。此(cǐ)外(wài),螺旋推運器/輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)器自身(shēn)的阻力可(kě)以(yǐ)防止其(qí)超速(sù),因此它(tā)可以(yǐ)在電機(jī)上(shàng)保(bǎo)持正負載,並且(qiě)在(zài)某(mǒu)些(xiē)應用(yòng)中(zhōng)不需要增加(jiā)防氣蝕(shí)止回(huí)閥或製動閥。
需(xū)要注(zhù)意(yì)的是,這(zhè)是一個示例電路,與(yǔ)往常(cháng)一(yī)樣(yàng),在最終確定設計時(shí),您(nín)應該(gāi)仔細考慮您(nín)的(dí)係統(tǒng)要求。
如(rú)預(yù)期(qī)的那(nà)樣,對於(yú)下(xià)麵(miàn)的(dí)電路,優(yōu)先流(liú)總(zǒng)是首先得(dé)到(dào)滿(mǎn)足,流(liú)量(liáng)由發(fā)送到(dào)FREP綫(xiàn)圈的(dí)命令(líng)信(xìn)號決定。使用帶有閉環控製(zhì)的XMD閥門驅動器,您可(kě)以輕(qīng)鬆(sōng)地(dì)為(wéi)您的特(tè)定(dìng)應用調節(jié)FREP閥(fá)門流量輸(shū)出和(hé)斜(xié)坡速率(shuài)。
該電(diàn)路(lù)包括(kuò)FLeX兩(liǎng)級優先安全閥(fá)(RVCK)卸載備用(yòng)泵,並作為(wéi)主(zhǔ)泵安全閥(fá)。如(rú)果優先端(duān)口被阻塞,FREP將向旁路端口發(fā)送流量(liáng)。旁(páng)通端口可以獨(dú)立於優(yōu)先端(duān)口*加(jiā)壓,這(zhè)意(yì)味著(zhuó)您可以在(zài)另(lìng)一個回(huí)路(lù)上(shàng)驅動輔助(zhù)功(gōng)能(néng),或者(zhě)您可以將油(yóu)送(sòng)回(huí)油箱(xiāng)進行過濾和(hé)冷(lěng)卻(què)。

這種應(yīng)用(yòng)的一大優(yōu)點(diǎn)是,單個FREP既(jì)可(kě)作(zuò)為回路(lù)中(zhōng)的(dí)可變節流孔,也可作為(wéi)旁路(lù)壓力補償(cháng)器。在正確的(dí)回路(lù)中(zhōng)安裝一個閥門,您可以(yǐ)降(jiàng)低復雜性(xìng)和成(chéng)本(běn),同時提高性能和(hé)效(xiào)率(shuài)。
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